空中浩劫第十一季

秋霞电影网推荐空中浩劫第十一季是一部加拿大制片作品的纪录片，《空中浩劫第十一季》是一部上映在加拿大地区的英语纪录片，由Stephen,Bogaert,Richard,Jones,Greg,Lanzillotta主演，目前豆瓣评分0.0(仅供参考)。空中浩劫第十一季的剧情简介：

1Deadly Reputation巴(🃏)西天馬航(háng )空3054號(🍥)班(bān )機(jī )2011年(nián )8月(🌰)12日(🏴)在2007年7月17日，巴西天馬航空3054號班機在聖保(bǎo )羅孔戈尼亞斯機(jī )場衝(chōng )出(🥄)35L跑道(dào )後，高速(🎿)撞入巴西天馬快(kuài )(🙁)運的倉(🖍)庫及(jí )(🐶)其附(🕕)近的(de )加油站(zhàn )並且(qiě )爆炸，199人罹(🌚)難，包含12名(míng )地上人員。右側(cè )引擎推力逆向器的損壞，造成在飛機降落(luò )(🙀)時，機師錯誤(wù )(🈴)執行單(dān )(🥫)側推力逆(nì )向(🚻)器損壞的(de )(😍)降落程(⛳)序，產生(shēng )左側引擎正在反(⚾)推、右側(🗳)引擎卻在全力加(jiā )速的結(👊)果(guǒ )，最後飛(fēi )機失去控制，滑出(🐨)因(yīn )雨天造(zào )(🃏)成濕(shī )滑的跑道。機種：空中(zhōng )巴士(🎥)A320-233發(fā )動(dòng )機(👌)：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加勒(👚)比(bǐ )海航空708號(hào )班(bān )機2011年(🚩)8月19日(💁)在2005年8月16日(rì )，西加勒(🐌)比(🐱)海航空708號班機為躲避(🛃)一個(🍾)颶風(🎞)造成的(de )亂流而(ér )提升高度(🏆)，不久後突然(🏖)發生緊急(jí )狀(zhuàng )況，機(jī )(🔮)長(🈺)向(xiàng )塔台彙(huì )報兩側(♈)引擎熄火(huǒ )(🤠)後，飛機在委內瑞拉的一個牧(🌲)場墜毀。調查發現引(yǐn )擎本身沒有問(🚔)題(tí )，是因為除冰器(qì )啟(qǐ )動造成(chéng )引(yǐn )擎供電降(🏺)低，推力(lì )不足以(yǐ )提供(📒)幾達臨(🎛)界(jiè )負(💽)重的(🌄)飛(fēi )機足(zú )夠升力(🕠)，失速後機長(😫)誤判為引(yǐn )擎(qíng )(🐊)熄火(🙂)，正副機長又溝(🤬)通(🚖)不良，以(🚞)致無法(fǎ )搶(🎆)救。全(quán )機(🔦)160人(📻)皆(🏈)罹難。機(🙋)種(zhǒng )(📩)：麥(mài )(👐)道MD-82發(fā )動機：普惠JT8D-217A3Split Decision飛箭航空1285號班機2011年8月(yuè )26日在1985年(nián )12月(yuè )12日，從埃及載運美軍第101空(kōng )降師回國(guó )(🗻)的(de )(📑)包機飛(🐖)箭(😇)航(🧜)空1285號(☕)班(🕎)機，在加(jiā )拿大紐芬蘭島的(😄)甘(gān )德(dé )國際(🔡)機場中轉(zhuǎn )加油後(hòu )(⏭)，起飛不久(jiǔ )即(💽)失速(sù )墜(🍶)毀。256人罹難。正式報告(👄)認為(wéi )未去(🔢)除機翼(🈴)上的冰，以及(👋)對飛(🥤)機負重(🥂)的低估，造成(chéng )起飛(☔)速度不足(zú )，無法提供飛(fēi )機足(zú )夠(gòu )(🗼)的(🀄)升力而失速；但同時有人懷疑美軍(jun1 )可(kě )能(néng )在機上偷偷(💑)載(➕)運武器或(🆘)爆(bào )裂物，在(🛹)空(kōng )(🗂)中(💴)爆炸(zhà )後造成失事。機(🔦)種(🍝)：麥(mài )道DC-8-63CF發動機：普惠JT3D-74Break Up Over Texas美國(guó )大(dà )陸快(kuài )(🕙)運2574號班機2011年12月29日在(zài )1991年9月11日，美(měi )國大陸快(🍁)運(yùn )2574號班機即將完成(✒)由拉雷多前往(😾)德克薩斯州休斯(sī )(😙)頓的路程，在機師(shī )準備(bèi )降(jiàng )落(luò )時，突然從空中俯衝，左機翼(🏾)撕(✏)裂並爆(bào )炸起火，最後(hòu )(🚽)墜毀，機(jī )上(shàng )14人(㊙)全數罹難。成因是維修(xiū )時(📪)交(⛄)班疏失，固(gù )定左(🐬)側(🍮)水平(🕝)尾翼前緣的螺絲未(🛠)裝(🤤)上(shàng )，造成飛(fēi )行時脫離(lí )之後，機組(zǔ )人(📓)員立刻完(🐥)全失去對飛機(jī )的控制。機種：巴(✉)西(📒)航(🌕)空工(gōng )業(yè )EMB 120巴西(🌽)利亞型發動機：普惠(huì )PW1185Munich Air Disaster慕(⛺)尼黑空(kōng )難(nán )2011年12月29日在1958年2月6日，英國(guó )(🥝)歐洲航空(kōng )609號(hào )班機(jī )載(🌥)著曼聯(lián )球隊(duì )，在慕(mù )尼黑機(🕦)場加(jiā )油(yóu )後(🌹)，經過兩次重(chóng )新起(qǐ )飛，在(zài )第三次起飛時仍然起飛失敗，衝出跑(pǎo )道(💡)後撞上(😫)300公尺外的的一間(⭕)民(🎠)房，23人罹難。德國方(fāng )的正式報告認為空難的成因是機長未(🛬)要求除(chú )冰，機翼上的(🍆)積雪及積冰導(😼)致飛機無法達到起飛速度(dù )，但後(hòu )來英(yīng )國方(fāng )(🌎)重啟調查之(🍑)後，認為(wéi )是跑道(⏱)上積(jī )雪產生的雪泥造(zào )成飛機(🤚)起(qǐ )(👫)飛前突然減速，才導致起飛(🐗)失敗，還給(❌)機長清白。機種：空速AS-57大使型發動機：布里斯托661型6Turning Point西北航空(😡)85號班(bān )機2011年12月(yuè )29日(rì )在2002年10月9日， 從(cóng )(♎)底特律起(🎁)飛(🧚)前往(🎲)東京的(de )西(♊)北航空85號班機(jī )，在白令海35,000英(yīng )尺上空(kōng )時，垂直尾(wěi )翼上的方向舵下半部(bù )(📿)突然左傾(🚯)並卡死(🕺)，令4名(míng )(🔚)機師(shī )必須(xū )掉(🍸)頭在(zài )(💡)阿拉(lā )斯加州(💋)安克拉治作(zuò )緊急迫降。無人(🖊)受(📁)傷。雖(suī )然經(jīng )檢視發(fā )現(🦈)控制(zhì )方向舵的液(🎾)壓系統管路中(👨)，有一處(🚋)因金屬疲(🎖)勞而斷(🖨)裂，但(dàn )其(🏄)斷裂的根本原因(yīn )至今仍未(wèi )找到。機種：波音747-451發(😙)動機：普(pǔ )惠PW40567Bad Attitude大韓航空貨運(🌐)8509號班(bān )機2012年(nián )1月(yuè )20日在(🌇)1999年12月22日(rì )，由大韓(hán )航空(kōng )貨運(yùn )(🚛)營(🌝)運的貨運航班(bān )8509號班機離開(kāi )倫敦斯(🏿)坦(🆒)斯特德機(jī )場前往義大利米蘭(lán )，但起飛約(yuē )55秒後即墜(zhuì )毀。機上4名機組人員全(👚)部罹難。空難的成因是慣性導航系(🎃)統(🖨)故(🛩)障導(dǎo )(⛓)致機長側的水平儀顯示錯(👐)誤(⛑)，和文化上傳(chuán )統尊(🐪)卑(bēi )觀念導致的(de )(🍙)機組人(rén )(🐱)員溝通不良。機(🌼)種(🏩)：波音747-2B5F發動(🚢)機(🥤)：普惠JT9D-7Q8Blind Spot太(🥈)平洋西(xī )南航空(🈲)182號(🏴)班機2012年1月27日在1978年9月25日，太平(píng )洋西南航空182號班(🏼)機(jī )與一架正在進場前往林德伯格機(⛪)場的塞(🛳)斯納(nà )C-172 N7711G私人飛機(jī )在聖地牙(🍠)哥的住(zhù )宅區(qū )(🛒)上空相撞(💞)並墜(zhuì )毀，它是當時美國史上最嚴重的空難(🌽)。客(🚳)機上載有135人，以及小飛(fēi )機上的2人(🗜)，全數罹難(nán )，地上也有7人(🏼)死(sǐ )亡，墜機同時摧毀(🦈)了22棟(🏋)房屋。空難的(de )主(🎚)要成因是客(💺)機(jī )機師與航(háng )管(🛰)員溝通上的失(🐵)誤。機種：太平洋西南航空(kōng )182號班機：波(🌫)音727-214；(🐎)N7711G：塞斯納(📻)C-172發動機：太平洋西南航空182號班機(jī )：普(pǔ )惠(👠)JT8D-7B；N7711G：萊康(kāng )明IO-360-L2A9Under Pressure奈及利亞航(😺)空(❤)2120號班機2012年2月(🍕)3日(🍎)在1991年7月11日，奈及(jí )(🚕)利(🧥)亞航空2120號班(💥)機在吉達(dá )的阿(ā )卜(bo )杜勒-阿齊茲國王國際機場(chǎng )起飛後不久在飛行時(shí )起火。機組(zǔ )人員企(⛪)圖回到機(jī )場(chǎng )未果，在跑(📬)道前墜毀。247名奈及利(lì )(⏲)亞乘(🤗)客(kè )和14名機組人員(👔)全部罹(lí )難(🐣)。兩個機輪沒有(🏄)充飽氣，在高溫(wēn )的跑道上爆胎(tāi )起火，隨著(🤸)機(🤞)輪收起，火勢在(🈷)機內(nà )迅速蔓延，切(qiē )斷(duàn )液壓(yā )系(🏽)統(tǒng )及電(⛎)線(xiàn )，並燒穿機艙地(dì )板，最(🗃)後在抵達機場(🌗)前(qián )爆炸性燃燒(shāo )造(🎆)成墜(🎋)機。機種：道格拉斯DC-8-61發(fā )動機(jī )：普惠(huì )JT3D-3B10I'm The Problem太(tài )平洋西南(😺)航空(kōng )1771號班機(✂)2012年2月10日在1987年12月7日，一名叫(🎨)大衛(wèi )．柏(😞)克(🐻)的前全美航空(🍾)的(de )員(🚐)工因為被(bèi )革職而心懷(huái )不滿(🔊)，攜帶槍械乘上前主(zhǔ )管從洛杉磯前往舊金(🤖)山的太平洋(yáng )西南航空1771號班(🐋)機(📉)。起(🎄)飛後，柏克射(🤬)殺了前主管、空服員(👋)及兩名(míng )機師，並將引(🏖)擎推(🈂)力全開，造成(🗳)飛機垂直(zhí )(🌉)俯(👙)衝(🌍)並(🍾)在(🐦)加利(lì )福尼(ní )亞(yà )州(zhōu )聖路易斯-奧比斯保的一個牧場上墜毀。機(jī )上(♉)43人包括(🌆)大衛(📨)．柏(⚽)克(kè )全部(bù )罹難。當時(🐓)機場(🏯)對機組員(🌨)及航空公司職員有免安檢通關的禮遇(yù )，駕駛(shǐ )(🚫)艙門鎖容(róng )易開啟，造成凶手攜械上機的漏洞，並(🌾)輕而易舉的(de )進入(rù )駕駛(👫)艙射殺機師。機種(zhǒng )(🔊)：(🦌)BAe 146-200A發動機：(💧)萊康(kāng )明ALF502R-311Nowhere to Land中美洲航(😒)空110號班(bān )機2012年3月9日在(zài )1988年5月(🐱)24日，從貝里斯市飛往紐奧(ào )(🥜)良(🎉)的(de )中美(měi )(😥)洲航(🆕)空110號班機，在墨西(🏏)哥灣上(🗺)空飛(fēi )入(rù )一(✈)片風暴令引(yǐn )(🗳)擎熄火(huǒ )。引(yǐn )擎重新啟(qǐ )動後起火(huǒ )(🌊)，機(📅)師決(jué )定關閉(🔺)引(yǐn )擎並迫(🖨)降(💴)在美國(👃)紐奧良東部米角區(📁)美(🍪)國國家航空暨太(🍻)空總署(shǔ )米角裝(🛰)配(pèi )基(💃)地一條溪(xī )旁(páng )的寬(kuān )草(🧡)堤上(shàng )。所有人(rén )生還。引(yǐn )擎設(💤)計(jì )時僅考慮高(gāo )轉速時避(📸)免進(🥤)水(shuǐ )(🍏)引起引(🗨)擎故障，卻未考慮在準備降(jiàng )落引擎(♍)轉速較低時進水產(🐝)生的影響。此(💭)設計(jì )失誤在(zài )此意外(🙃)之後迅速得(👀)到修正。機種：波音737-3T0發(fā )動機：CFM56-3B112The Invisible Plane連尼治機(jī )場空難2012年3月23日在2001年(nián )10月8日，北(💬)歐(🦎)航(háng )空686號班(bān )機(🌏)，為一(📀)架(❇)麥道MD-87並載著110名乘(chéng )客(kè )從(😂)米蘭(lán )飛(fēi )往丹麥哥(🎑)本(běn )哈(hā )根(gēn )，但在米蘭連(😞)尼治機(👅)場的大霧中起飛時，在跑道上(💁)與一架(jià )載著(zhe )4名乘客前往前(qián )往(🕥)法國巴黎的(de )Evex航空塞斯納引證(zhèng )二(èr )型私人飛機(🕺)相撞。該(🌘)MD-87受(👞)到(♒)嚴重(chóng )的損毀並在附(fù )近的倉庫(kù )墜毀(🚱)。客機110人、私(⚫)人(rén )飛機(🎇)4人(rén )與倉庫內(🦗)的(de )4名(míng )地(🔱)勤人員(yuán )，共118人罹難，另(lìng )(📐)有4人受(shòu )傷。事故(🛩)主因是機場(🔈)跑道及(⛑)引道的(de )標(biāo )示不(🎚)清，且(💆)沒(méi )有(🚺)地(💎)面雷達(dá )指示(shì )飛機(⏰)的(de )位置，導(👅)致在濃霧中，航管員根本(běn )不知道私人飛(fēi )機闖入跑道，造(zào )成飛機相撞。機種：北(🙍)歐(ōu )航空(🐓)686號班機：麥道MD-87；Evex航空：塞斯納引(💵)證二(èr )型發動機：北歐(🕺)航空(kōng )686號(😥)班機：普惠(🌹)JT8D-217C；Evex航空：威廉士FJ44-2C13Impossible Landing聯(lián )合(hé )(👺)航空232號(hào )班機2012年4月13日在1989年(nián )7月19日，聯合(hé )航空(📗)232號班機因位於機尾(wěi )的(🏼)2號引(yǐn )(🍽)擎(qíng )爆炸(📟)，殘片擊中並切斷(duàn )(🖋)了所有液壓系統(tǒng )的管路，令飛機失(shī )去控制(🥠)。飛機決定(dìng )迫降在(㊙)蘇城(😘)，但(🌆)因為飛(🎷)機落地(🛷)速度太快，機體在地面(🍍)解體並起火(💾)燃(🍿)燒。全(quán )(⏩)機296名機組(zǔ )人員及乘客中，111人(rén )罹難。製造(zào )(😍)該引擎(qíng )前葉片的鈦(tài )金屬(🌍)，在純化過程中未能完全將氧、氮等雜質提出(chū )，造(☝)成葉片(piàn )容易因金屬(🤯)疲勞而(ér )斷裂。在此(cǐ )之(zhī )後(hòu )，DC-10的液壓系統管(guǎn )路經(jīng )(❔)過重新設計，加上多處閥門，以(✈)防(fáng )止液壓(👚)系(xì )統因漏(🍐)液而失效。機種：麥道DC-10-10發(🙇)動機：(🦈)通用電力CF6-6D